I giganti di ferro e la nuova Babele: Monfalcone

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C’è qualcosa di profondamente epico  quando osserviamo quello che sta accadendo a Monfalcone. Arrivano questi due nuovi giganti, due gru gigantesche, alte cento metri! Arrivando direttamente dalla terra della Serenissima, da Venezia, e si vanno a piantare lì, proprio ai piedi della Rocca carsica. È lì che prendono forma i veri re dei nostri tempi: queste navi da crociera enormi, bianche, mostruose, pronte a salpare verso un mondo che immaginiamo senza più confini. Però guardiamo cos'è diventata Monfalcone. Non è il classico porto di mare che uno s'immagina nel Cinquecento o nell'Ottocento. Oggi è una città periferica del Nordest, una "piccola Dacca", come dicono alcuni con una certa inquietudine. Perché a un certo punto sono arrivati a migliaia dal Bangladesh, dall'altra parte del pianeta! Sono venuti a fare esattamente quel lavoro che gli italiani, ormai, non volevano più fare. È la globalizzazione al contrario. Quella dinamica spietata della competizione al ...

Dal tempio di Monte Grisa,faro per l'Istria, alla torre futuristica di Capodistria, faro per l'Italia



Vi è un momento speciale sulle alture che sovrastano la bella addormentata d'Italia, principessa dell'Impero caduto, Trieste. All'ora del tramonto, dal triangolare e pseudo-esoterico, per la  sua forma, formagin di Trieste, noto anche come il tempio "della concordia" di Monte Grisa si intravede una luce speciale. Un tempio edificato ad una altitudine di 330 metri sul livello del mare, un Tempio che ha un volume complessivo di 50 mila metri cubi, con 8.500 metri cubi di strutture in cemento armato, 4 mila metri quadrati di pavimentazioni in marmo e 1.800 metri quadrati di enormi vetrate. È stato progettato dall’architetto Antonio Guacci. La prima pietra venne posta nel lontano 19 settembre del 1959, ma sarà solo il 22 maggio 1966 che si realizzerà la solenne consacrazione del Santuario a Maria Madre e Regina alla presenza dell’allora ministro Giulio Andreotti. Andreotti, presente lì ove doveva essere presente. E giungerai all'ingresso di quel Tempio dopo aver superato le due colonne portanti che metaforicamente ricorderanno le colonne del Tempio di Salomone, rappresentate dagli alberi del vialetto. Un Tempio dominato, dopo alcuni fatti reputati come satanici, da una enorme croce, un Tempio che ha avuto sempre un suo ruolo fondamentale, quello di essere il faro di quella terra ritenuta come perduta, l'Istria, dopo 25 anni di permanenza italiana, un Tempio realizzato dopo la prima pietra tombale posta sulla questione dei confini con il Memorandum di Londra del '54 quando Trieste ritornerà all'Italia e l'Istria rimarrà alla Jugoslavia di un tempo . Se da una parte c'era il faro dell'Istria, dall'altra mancava il faro dell'Italia o meglio per l'Italia. Ed ora, almeno nelle intenzioni, arriverà, come si apprende dal Piccolo di Trieste. Una torre super-galattica, spettacolare, che si inserisce in quel progetto che ha ridisegnato Capodistria in modo impattante, dal nuovo lungomare alle palme in stile Miami Beach che forse hanno anche ispirato il centro di Milano. Gli architetti sono due mostri di questo settore, l'italiano Massimiliano Fuksas ed il collega sloveno Sandi Pirs.Un torre alta 111 metri, una struttura a doppia ellisse, che dovrà collegare la spiaggia di Giusterna al Monte San Marco.Una torre che dovrebbe avere un ruolo simbolico volto a sancire l'unione tra italiani e sloveni all'interno di Capodistria, anche se a dirla tutta i recenti fatti della Piazza Tito, a cui venne aggiunta solo in italiano la targa piazza Duomo, ha segnato momenti di frizione significativi tanto da far durare la nuova targa meno di 24 ore praticamente. E a ciò si aggiungerà anche un ponte lungo 100 metri. Un ritorno al futuro in chiave transfrontaliera, insomma che unirà idealmente quell'ammasso di cemento noto come faro dell'Istria al futuro faro dell'Italia?

Marco Barone

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