Tra piazza Oberdan e il natale di Roma "ronchese": quando anche a Ronchi nel 1926 si gridava «Alalà» per Mussolini

Quando noi pensiamo a Ronchi, ci viene subito in mente una storia fieramente, visceralmente antifascista.    Il contributo di questa terra alla Resistenza è stato enorme, drammatico.  La Liberazione non è avvenuta il 25 aprile, ma  il primo maggio del ’45, con quel grandioso corteo unitario di partigiani italiani e sloveni che sfilarono fino in piazza Oberdan, e la gente che scriveva sull'asfalto i messaggi di fraternità per i caduti sloveni ed italiani. Eppure la storia è sempre più complessa, più sfaccettata di come ce la raccontiamo. Perché se noi andiamo a scavare  nel passato scopriamo che cent’anni fa  una parte della popolazione alle cerimonie del regime ci andava eccome. Il 1926. Quello è un anno pazzesco, un anno di svolta, in cui il fascismo stringe la presa sull'Italia e Mussolini rischia la pelle un giorno sì e l'altro pure. A febbraio, al Teatro Eden della vicina Monfalcone, c'è il "veglionissimo" delle Camicie Nere, ed è pieno di...

Ritornerà il progetto di fusione di Trieste con il mandamento monfalconese?



Era un progetto degli anni '60, poi tramontato nel nulla, rispolverato negli anni a seguire, e riproposto in forma minore con la fallita fusione tra i comuni di Monfalcone e Ronchi e Staranzano. Oggi si parlerebbe di area metropolitana triestina che ingloberebbe chiaramente il monfalconese, retroterra triestino. Ritornato all'Italia nel 1947, il monfalconese, terra dei cantieri navali, ospita l'aeroporto di Trieste, che non a caso si chiama Trieste Airport. Nella stampa del 1969 ad esempio si discuteva con tavole rotonde di questa progettualità, allora il termine era il comprensorio di Trieste e Monfalcone. C'era chi parlava di unione figlia della fatalità. Il sindaco di allora Marcello Spaccini,  di Trieste dichiarava: L'idea, direi quasi l'intuizione, di considerare Trieste e Monfalcone due centri di un unico sistema economico, risale all'inizio delle vicende per la ristrutturazione cantieristica di Stato con programmi predisposti dal Cipe a questo riguardo costituiscono infatti una realtà ormai operante: da Muggia a Trieste, a Monfalcone esistono impianti portuali, cantieristici di costruzione e di riparazione navale, tali da costituire un unico sistema. Si tratta ora di inquadrare questa realtà settoriale in una visione urbanistica generale, che superi i ristretti e, per certi aspetti superati, limiti territoriali amministrativi. Chiaramente ciò era funzionale allo sviluppo industriale del triestino più che per il monfalconese.  Il sindaco di Monfalcone, Matteo Versace, sul futuro della sua città ricordava il progetto della riunione di quattro comuni in un unico comprensorio: Monfalcone, Staranzano, Ronchi dei Legionari e San Canzian d'Isonzo. "Essi formeranno un blocco unico (il piano regionale escludeva San Canzian) con una popolazione prevista di 150 mila abitanti".  Sarebbero stati quattro quartieri di Trieste. Il FVG è una regione che sta subendo un calo demografico importante, di questo passo scendere sotto la soglia di 1 milione di abitanti è effettivamente una certezza nei prossimi decenni. Il FVG è una regione autonoma, ma ad oggi questa autonomia appare un pò addormentata, l'ideale sarebbe stato proporre un modello similare a quello del Trentino-Alto Adige, con due province autonome, costituendosi l'area metropolitana di Trieste assorbendo il monfalconese, con il goriziano della destra Isonzo da far scivolare nella provincia del Friuli. Ad oggi tutto tace. Sparite le province, sparite le fallimentare UTI, sono apparsi anonimi EDR, a dimostrazione che la visione sul futuro di questa Regione è nebbiosa. 

La fusione tra Trieste e il mandamento monfalconese potrebbe essere una svolta per questo territorio oppure sarebbe una soluzione gattopardiana? Se ne parla da quando esiste la Regione del Friuli-Venezia Giulia, dagli anni '60. 

mb

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