L'esplosività emozionale dell'arte friulana nel decennio 60/70

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Immaginate, per un momento, di calarvi in quel decennio formidabile che va dal 1960 al 1970. Non stiamo parlando di Parigi, di Berkeley o di Londra, ma del Friuli Venezia Giulia. Una terra che, in quegli anni, decide a modo suo di essere protagonista assoluta della Storia. Ci sono collettivi, ci sono gruppi di ragazzi, ci sono individualità straordinarie che a un certo punto si guardano in faccia e dicono: "Basta. Noi adesso dobbiamo tagliare col passato, dobbiamo creare una frattura totale". E qual è l'opera, il simbolo che più di tutti, in questa regione, ci fa capire visivamente cosa stava succedendo? È il lavoro titanico di Franco Basaglia. Capite la portata della cosa? Basaglia prende l'energia di questo decennio – un decennio incredibilmente innovativo, rivoluzionario come pochissimi altri in tutto il Novecento – e gli dà un corpo. E che corpo gli dà? Quello di Marco Cavallo . Un cavallo azzurro di cartapesta che sfonda, letteralmente e metaforicamente, i muri d...

Quale il miglior aeroporto italiano? E il peggiore?

Sono 40 gli aeroporti italiani, si va da Roma Fiumicino che continua a dominare le classifiche per traffico passeggeri, che si muove sulla soglia dei 40 milioni di passeggeri l'anno, a quello di Taranto che di passeggeri ne ha un centinaio circa. Tra gli aeroporti sotto la soglia di 1 milione di passeggeri l'anno, vi è a guidare questa classifica quello di Ronchi, il Trieste Airport, che è uno dei pochi scali ad essersi dotato di un moderno polo intermodale.

Quali tra questi il migliore od il peggiore? Valutazioni soggettive, che terranno conto delle proprie esperienze, sia come passeggeri, che come piloti. Nel mondo spesso vengono effettuate discussioni sul punto che hanno lo scopo di contribuire al miglioramento di quelle criticità che possono riguardare gli aeroporti, da considerare come beni comuni dal momento in cui facilitano la mobilità ed il diritto di viaggiare in una società sempre più globale e connessa.



Marco Barone

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